Soyer 2,5 yılını anlattı: Türkiye’nin en çok yatırım yapan belediyesiyiz

İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer çevrim içi düzenlenen İzmir Ekonomik Kalkınma Uyum Konseyi’nin (İEKKK) 103’üncü toplantısına katıldı. Soyer, vazifeye gelmesinin üzerinden geçen 2,5 yılda hayata geçirilen çalışmalar ile devam eden projeler hakkında ayrıntılı bir sunum yaptı. Soyer, 5 yıl ortadan sonra 3 Mayıs 2022’de birinci kruvaziyer gemisinin İzmir’e geleceğini söyledi.

BÜTÇENİN YÜZDE 42’Sİ YATIRIMLARA

Son iki yılda 9,9 milyar liralık yatırım yapan İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2020 bütçesinin yüzde 42’sini yatırımlara ayırdıklarının altını çizen Lider Soyer, “Yaklaşık yüzde 14 civarında borç artışı görünmesine karşın yatırım sayımız çok yüksek. Türkiye’de en yüksek yatırım yapan Büyükşehir Belediyesi olduğumuzu da söylemek isterim” dedi.

“DÜNYADA BİR İLK”

Toplantıda ulaşım, raylı sistem ve altyapı yatırımları konusunda da açıklama yapan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer 2,5 milyar liralık yatırımla devam eden Fahrettin Altay -Narlıdere Metrosu’na ait de şu bilgileri verdi: “İnşaatın yüzde 82’si tamamlandı; tünel hafriyatları bitti. İstasyon imalatları devam ediyor. Çin merkezli Asya Altyapı ve Yatırım Bankası’ndan Narlıdere Metro inşaatı için hazine garantisiz sağladığımız 50 milyon avro kredi ise banka tarafından dünyada rastgele bir belediyeye verilen birinci altyapı kaynağı oldu”

BUCA METROSU BAŞLAYACAK

Üçyol İstasyonu-Dokuz Eylül Üniversitesi-Tınaztepe Kampüsü- Çamlıkule ortasında şoförsüz hizmet verecek 13,5 kilometre uzunluğundaki Buca Metrosu’nun İzmir tarihinin en büyük yatırımlarından olacağını belirten Lider Tunç Soyer, “Kendi kaynaklarımızla inşa edeceğimiz bu proje 1 milyar 70 milyon Euro kıymetinde. Bugünkü sayılarla 11 milyar civarında. Kendi kaynaklarımızla yapacağımız Buca Metrosu için Büyükşehir’in hazine garantisi olmaksızın sağladığımız dış kredi toplamı 490 milyon avroyu buldu. İmal ihalesine çıktık. İhale süreci devam ediyor. Temmuz ayında Avrupa ve İmar Kalkınma Bankası ile imzaladığımız 125 milyon Euro fiyatındaki dış finansman kontratı hazine garantisiz, 4 yıl anapara geri ödemesiz olacak” dedi.

“ÇİĞLİ TRAMVAYI SÜRATLE İLERLİYOR”

Karabağlar-Gaziemir, Otogar -Kemalpaşa Metro çizgileri ve Çiğli Tramvayı yatırımlarıyla ilgili de İEKKK üyelerini bilgilendiren Lider Soyer, şunları söyledi:

“Karabağlar Gaziemir Metro çizgisinin projesi yakında tamamlanacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı onayının akabinde üretim ihalesine çıkacağız. Günlük 372 bin yolcu taşıyacak metro sınırı Halkapınar ile Adnan Menderes Havalimanı ortasında inşa edilecek. Menderes, Gaziemir, Havalimanı, Fuar İzmir, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Besin Çarşısı ve Halkapınar güzergahını izleyecek. Metro çizgisi ağır konut alanlarının yanı sıra Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı ve Besin Çarşısı üzere değerli iş merkezlerini de birbirine bağlayacak. İstasyon sayısı ise 24. Yaklaşık 28 kilometrelik Otogar-Kemalpaşa Metrosu ise 19 istasyondan oluşuyor. Kemalpaşa ile Bornova ortasındaki sanayi bölgelerini birbirine bağlayacak. Burada da günlük 376 bin yolcu kapasitesine hizmet edeceğimizi öngörüyoruz. Çiğli Tramvayı’nın 3.5 kilometrelik ray imalatı tamamlandı. 11 kilometrelik çizginin 4.5 kilome tresinde hafriyat çalışmaları tamamlandı. 750 milyon liralık yatırımla 26 tramvay aracı için alım kontratı imzaladık. Büyük bir yatırım. Çiğli Tramvayı için araçlarla birlikte toplam 1 milyar 250 milyon lira harcayacağız. Tramvay çizgimiz 2022 sonunda hizmet vermeye başlayacak.”

“26 MİLYAR LİRALIK BİR RAYLI SİSTEM YATIRIMI YAPIYORUZ”

“İZMİR TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK”

Lider Soyer, kent trafiğine nefes aldıracak; 7,1 kilometrelik güzergahta 35 metre genişliğinde 3 geliş 3 gidiş toplam 6 şerit bölünmüş yol ile 2,5 kilometrelik çift tüp derin tünelden oluşan Buca Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Etraf Yolu Ortası İlişki Yolu Projesi”ne de ait açıklama yaptı. Yaklaşık 1 milyarlık bütçesi ile tamamlanacak dev yatırımın birinci etabında yer alan viyüdük ve alt geçitlerin yüzde 90’ının tamamlandığını bildiren Lider Soyer, tünel ve başka etapların ihale sürecinin devam ettiğini, yatırım tamamlandığında Konak’tan Otogara ulaşımın 45 dakikadan 10 dakikaya ineceğini bildirdi.

ATIK SU TESİSLERİ

İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, arıtma tesisleri konusunda da yapılan çalışmaları anlattı. Soyer, “Körfez temizliğinin iki kıymetli kolu, yağmur suyu ayrıştırma çizgileri ve arıtma tesisleri. Bugüne kadar yapılmış olan ve yıllık 275 milyon metreküp atık su arıtan 23’i ileri biyolojik arıtma tesisi, toplam 67 adet atıksu arıtma tesisine ek olarak 3 tane arıtma tesisin imali sürüyor. 2 tesisin proje çalışması, 7’sinin de imal ihalesi sürüyor. Küçük Menderes’in daha pak akması için 122 milyon liralık bir yatırımla Torbalı Atıksu Arıtma tesisinin kapasitesini artırıyoruz. Üstelik bu tesis havzanın en büyük kirlilik kaynağı olan endüstriden gelen atıksuları da arıtacak. Küçük Menderes Irmağı’na tesiri olduğunu bildiğimiz Torbalı Ayrancılar Yazıbaşı Atıksu arıtma tesisinin de kapasitesini artırıyoruz. Karaburun Mordoğan İleri Biyolojik Arıtma te sisi yüzde 85-90 düzeyinde bitti. Yatırım bedeli 34 milyon lira. Kemalpaşa Ulucak Atıksu Arıtma tesisinin imalatı da devam ediyor. Bu da 35 milyon lira civarında” diye konuştu.

“KÖRFEZ TEMİZLİĞİNDEKİ ROLÜ ÖNEMLİ”

Yağmur suyu ayrıştırma çizgilerinin ehemmiyetine de dikkat çeken Lider Soyer, şunları söyledi: “İzmir’de yağmur suyu ile atık su kanallarının ayrıştırılması yapılmamış. Bu da Körfez’in paklığını olumsuz etkileyen bir sonuç doğuruyor. Şu ana kadar 75 kilometreyi ayrıştırdık. Üretimine başlana 108 kilometre var. 2022 yılı başında 324 kilometrelik bir sınır ayrıştırması yapılacak. Toplam 503 kilometrelik kanal ayrıştırmasıyla Körfez’e yağan yağmur suyu hem atık su ile karışmadan pak olarak Körfez’e akacak. Hem de arıtma tesislerinin kapasitesini zorlamayacak.”

İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, Büyükşehir Belediyesi’nin şu ana kadar 940 milyon liralık yatırımla 3 milyon 830 bin ton sıcak asfalt serimi yaptığını vurguladı. Tekrar 345 milyon lira yatırımla 6 milyon 320 bin metrekare sathi kaplama yapıldığını söz eden Soyer, bunun da 5 metre genişliğinde bin 264 kilometrelik yola muadil olduğunu söyledi. Soyer, “207 milyon liralık yatırımla, 3 milyon 520 bin metrekare kilit parke taş imalatı yapıldı. İzmir’de rekor asfalt ve parke taş döşendiği bir devir geçirmiş olduk. Buna karşın üretim yollarında ya da mahalle ortalarındaki yollarda külfetler var. Bunları biliyoruz lakin biz bütçemizde değerli bir yatırım ölçüsünü bu alana ayırmaya devam ediyoruz” dedi.

ALSANCAK GARI ÖNÜNDE ALT GEÇİT YAPILACAK

Seçim vaatlerinden olan Alsancak Garı önündeki alt geçit projesinden vazgeçmediklerini belirten Lider Tunç Soyer şöyle konuştu: “Yer altında karşılaştığımız bir ekip jeolojik manilerden ötürü proje üretiminde bir kaç kere revizyon yapıldı. Lakin proje sonunda ortaya çıktı. Asıl sorun orada imalata başladığınız anda kent içerisindeki trafik yükünü çözmek. O da yeni bir güzergahın açılması zaruriliği getirdi. Alternatif güzergahın projelendirmesinden ötürü gecikme yaşandı lakin bunu yapacağız. O projeyle paralel formda diğer bir projeyi yapma mecburiyetini gördük. Şu anda iki proje de tamamlanma etabında. Her ikisi için de üretim ihalesine çıkacak noktadayız. O projeyi yapacağız.”

“İZMİR EMNİYETİ İLE BAKANLIĞIN DA SORUMLULUĞU BULUNUYOR”

Lider Tunç Soyer, kent trafiğine ait de değerlendirmelerde bulundu. Pandemi öncesinde kent içerisinde günde 1 milyon 900 bin yolcunun taşındığını, pandemiden sonra bu sayının günlük 200 binlere kadar düştüğünü anımsatan Soyer, “Yavaş yavaş bir artış yaşandı. 500-600-800 binlere yanlışsız geldi. Daha yeni 1 milyon 600 binlere çıktık. Hala beşerler toplu ulaşıma yönelmiyor. Bu beşerler bu kenti terk etmedi. Bu kentte yaşamaya devam ediyorlar. Yeni beşerler gelmeye devam ediyor ancak herkes kendi özel aracıyla ulaşımı sağlıyor. Kentin altyapısındaki ulaşım ağlarıyla ilgili var olan meşakkatler, böylelikle çok daha fazla büyümüş oldu. Birçok tahlil üretiyoruz. Fakat emniyet kuvvetlerinin de kent içerisinde trafik akışını rahatlatmakla ilgili sorumluluğu bulunuyor. Ulaştırma Bakanlığı’nın da tahlil üretme üzere bir sorumluluğu olsa gerek. Bu sorumluluk büsbütün İzmir Büyükşehir Belediyesi yahut ilçe belediyelerinin üzerinde olan bir sorumluluk değil” diye konuştu.

Kaynak: Cumhuriyet
Kaynak Url: http://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/soyer-25-yilini-anlatti-turkiyenin-en-cok-yatirim-yapan-belediyesiyiz-1878814