Panik butonu ile sürücü ve yolcu güvenliği artıyor!

Ticari taksilere yerleştirilen panik butonlarının güvenlik ve ruhsal tesirlerini kıymetlendiren İş Sıhhati ve Güvenliği Program Lideri Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Taksilerde rastgele bir olumsuz olayda panik butonunun çalıştırılması taksi sürücüsünün ya da yolcunun sıhhati yahut güvenliğine yönelik rastgele bir risk durumunda en yakın yardım takımlarının müdahale etmesi hem taksici hem de yolcu güvenliği açısından ehemmiyet arz ediyor.”

Üsküdar Üniversitesi Sıhhat Hizmetleri Meslek Yüksekokulu İş Sıhhati ve Güvenliği Program Lideri Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ticari taksilere yerleştirilen panik butonlarının güvenlik ve ruhsal tesirlerini kıymetlendirdi.

Bu sistemin, taksi sürücüleri ve yolcular için güvenlik açısından kıymetli bir adım olduğunu belirten Dr. Kağan, “Ticari taksilere yakın vakitte İBB tarafından yaygınlaştırılan ‘panik butonu’ taksicilik bölümünde iş güvenliği için değerli bir adım olmuştur. Böylece taksilerde rastgele bir olumsuz olayda panik butonunun çalıştırılması taksi sürücüsünün ya da yolcunun sıhhati yahut güvenliğine yönelik rastgele bir risk durumunda en yakın yardım gruplarının müdahale etmesi hem taksici hem de yolcu güvenliği açısından ehemmiyet arz ediyor.”

Panik butonu akınlarına karşı ne kadar tesirli olacak?

Panik butonu uygulamasının taksicilere yönelik hücumları önlemede ne kadar tesirli olabileceği konusunu kıymetlendiren Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Belirtildiğine nazaran panik butonuna basıldığı vakit ‘TAKSİ S.O.S’ yanmasıyla, emniyet ünitelerine ve 153 İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ihbar ediliyor. İhbar edildiğinde de en yakındaki takımlar polis ise polis, jandarma ise jandarma olay yerine gelip müdahale ediyor. En yakın güvenlik güçlerinin en kısa vakitte müdahale etmesi hücumlar açısından çok tesirli bir durum olabilir.” diye konuştu.

Önlemlerin itimat duygusu üzerindeki etkisi…

Bu cins tedbirlerin inanç duygusu üzerindeki tesirine de işaret eden Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Bu uygulamanın taksiciler ve yolcular üzerinde ruhsal tesirlerine baktığımızda her ikisini de inançta hissettirir. Fakat şayet taksici ya da yolcu da bu botunun işe yaramaz ya da tesirli olmadığı niyeti varsa nötr bir tesiri olacağını söyleyebiliriz. Bu noktada bu butonun çalıştığında rastgele bir müdahalenin olmadığına dair deneyimi olan yolcu ya da taksi sürücüsü olursa bu sefer bu durum ruhsal olarak olumsuz bir tesiri olacaktır. Bu sebeple bu butonun müdahalesi âlâ çalışmalı ve tesirli olmadığına dair bir olayın gerçekleşmemesi gerekmektedir.” halinde konuştu.

Yanlış alarmlar için tahlil önerileri!

Panik butonuna mümkün ezkaza basılması durumuna da değinen Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, şöyle devam etti:

“Panik butonu kazara basılsa bile polis grubu olayı yerine gönderilecek formda bir sistem kurulmuş durumda. Nitekim problemdeyse panik butonuna bastığında polis ya da jandarma olay yerine müdahale edecektir. Fakat polis ya da jandarmanın daima yanlış butona kazara basılması sebebiyle müdahale etmesi güvenlik güçlerinin boş yere meşgul edilmesine sebebiyet verecek. Bu sebeple yanlış basım olduğuna dair ikinci bir bildirim gönderilmesi ya da olay yerinin uzaktan denetim edilmesi üzere bir grup ekstra güvenlik tedbirleri alınabilir. Belirtildiği kadarıyla buton basılınca ihtar davet merkezine gidiyor davet merkezi taksi kamerasından denetim ediyor ve ona nazaran en yakın güvenlik güçlerine ihbar ediyor. Şayet sık sık yanlış butona basıldığı durumda güvenlik güçleri müdahale için çağrılırsa, bir müddet sonra gerçek bir olay olduğunda düzmece olduğunu düşünerek yavaş müdahale etmesi ve tesirli olamamasına sebebiyet verebilir. Bu sebeplerle panik buton sisteminin araç takip sistemi, araç içi kamera sistemi üzere çeşitli sistemlerle desteklenmesinin daha âlâ olduğu görülüyor.”

Panik butonuna basıldığında ne olacak?

Açıklamalara nazaran şoför panik butonuna bastığı vakit sinyalin davet merkezine iletileceğini, panik butonunun şoförün ekranının üstündeki kamerayı da çalıştırarak taksi içerisindeki durumu alarm merkezine aktarabileceğini anlatan Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Alarm merkezi de taksinin bulunduğu en yakın emniyet ünitesini haberdar ederek en geç 15 dakikada müdahale edilmesi sağlanacak.” dedi.

Etkin teknoloji kullanımı için taksi sürücüleri eğitilmeli… 

Taksicilerin iş güvenliği için gelişen teknolojiden yararlanmak ve bu teknolojik sistemlerin tüm taksilerde bulundurulmasının yasal mecburilik hale getirilmesinin kıymetli olduğunu da söyleyen Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Bununla birlikte bu teknolojik uygulamaların faal ve verimli bir halde kullanılması için bu hususta taksi sürücülerine eğitimler ve bilinçlendirme programları yapılması da farklı değer arz ediyor. Teknolojik aygıtların çalışmadığı risklere karşılık da taksi sürücülerini tehlikeli insanlara karşı kendilerini nasıl koruyabileceklerine yönelik eğitimlerin verilmesi de kıymetli.” biçiminde kelamlarını tamamladı. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı