Onat Tüneli’nde çalışmalar sürüyor

Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak Buca Onat Tüneli’nde bir yandan kamulaştırmalar başka yandan da tünel çalışmaları devam ediyor. Hafriyat süreçleri tamamlanan sağ tüpe son halini vermeye başlayan takımlar, sol tüpte ise kalan 89 metrelik kısımda titizlikle ilerliyor. 

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Onat Tüneli projesi sürüyor. İnşaat tesir alanındaki riskli yapıların  kamulaştırma süreci uzlaşıyla yürütülürken eş vakitli olarak inşaat çalışmaları da titizlikle sürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol İmal, Bakım ve Tamirat Dairesi Başkanlığı tarafından gece gündüz hem tünel içinde hem tünel dışındaki irtibat yollarında çalışmalar itinayla yürütülüyor. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan 8,3 kilometrelik dev ulaşım projesinin 2,5 kilometrelik tünel etabında sağ tüpte ışığın görülmesinin akabinde tünele son hali verilirken, sol tüpte ise kalan son 89 metrelik alanda hafriyat ve takviye çalışmaları ilerliyor.

“Önceliğimiz iş güvenliği” 
Projenin inşaat süreci hakkında bilgi veren Yol Üretim, Bakım ve Tamirat Dairesi Başkanlığı’nda misyonlu inşaat mühendisi Berk Taş, “Şu an çift tüpten oluşan tünelimizin sağ tüpünde hafriyat ve destekleme çalışmalarını tamamlamış durumdayız; kemer beton çalışmalarımız tüm süratiyle sürüyor. Sol tüpümüzün son 89 metrelik kısmında hafriyat ve takviye çalışmalarımız devam etmektedir. Bu bölgede öngörülenden daha berbat tabanla karşılaşıldığı için planlanandan daha yavaş bir ilerleme sağlanıyor. Tünel güzergâhında ve yakın etrafında yer alan konutların tünel inşaatından etkilenmemesi için çalışmalarımız yavaşlatılıp hızlandırılabiliyor. Önceliğimiz iş güvenliği; vatandaşımızın bize olan itimadını sarsmadan, onların rahatsız olmayacağı halde çalışmalarımızı kazasız belasız bitirmek için çalışıyoruz” formunda konuştu.

“Zor kaidelerde, ağır yapılaşma altında titizlikle ilerliyoruz” 
Berk Taş, “Onat Tüneli İzmir ulaşımı için kıymetli bir proje. Biz de İzmir Büyükşehir Belediyesi çalışanları olarak canla başla projelerimizi tamamlamak için gece gündüz çalışmalara devam ediyoruz. Türkiye’de mahallî idare bütçesiyle yapılan en uzun karayolu tünelini tamamlayacağız. Sıkıntı kaidelerde, kent içinde ve yapılaşmanın ağır olduğu bölgede çalışmalarımızı titizlikle devam ettiriyoruz. Ben 23 yıllık bir inşaat mühendisi olarak, kentimde bu kadar büyük bir projede çalışmaktan gurur duyuyorum” sözlerini kullandı. 

Buca ile Bornova ortası 10 dakika 
Buca ile Bornova ortasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla üzere ilçelerden kent trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka üzere İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar istikametine Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa müddette otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak. Projenin yeni fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı